下駄電車輛製造

４月に入り、もう桜も散り始めているこの頃。
私の就いている業界は不景気の波を直撃しており、
普通に笑えない日々が続いております。。

趣味のひとつである写真撮影は、桜も咲いてきたこともあり最近色々と撮っていたりしています。
本線から8000系旧顔が居なくなってから撮影に対して目的意識が無い状況ですが、
近所を走る6050系や10000系初期型、東急8500系などが今のメインですかね…

さて、せんげん台駅から歩いて10〜15分程の場所に児童館コスモスという施設があり、
ここに東武7300系の台車が置いてあるとのことなので行ってみました。


【TR-25型台車】
子供が遊ぶすべり台のすぐそばに、重厚な台車が置いてあります。


説明板にると昭和22年製とのこと。
白いペンキで落書きされているのが残念ですが…


MT40型主電動機がそのまま付いた状態で、しかも配線コードが残されています。

昨日は森林公園に行きました。
最後の原型顔8000系を見るのと花上館長の話を聞く為に･･

東武博物館長である花上さんの講演ですが、ネタが少ないと冒頭仰っていましたが、大変興味深い内容でした。

私個人で気になった内容で、まず50050系新造について。
今年度51065Fまで新造、来年度51068Fまで新造する予定。
30000系を順次地上専用に転用し、その分の8000系を順次廃車。
ただフラワーエクスプレス号のような分割臨時列車用に、
半直乗入れ対応を数本残すかも?とのこと。

それから杉戸に残っている5700系のクハ701が間もなく解体されるとのこと。
貨物廃止以来、北館林荷扱所に留置されていた電気機関車２両も４月までに解体される予定であるとの発表がありました。
電機については、昨年頃に引き取り希望の話があったそうですが、立ち消えとなり解体が決まったようです。譲って欲しい人は今のうちにと仰っていました･･･

【撮影会場】
各系式写真を撮りましたが最も好きな8000系原型顔だけ載せておきます。


8112は基本的に特急三峰口行き表示でしたが、最後の頃に通勤急行・快速急行が表示されました。
その他、9102Fは元町・中華街行き表示だったりと普段見られない表示も見ることができました。
尚、もう１本残る原型顔8111Fは営業運転に就いていました。


検修区裏のフェンス越しから。
初めてここ来ましたが、結構撮りやすい場所だったんですね。。

久々に東上線を堪能しましたが、京王電鉄と同じ大原・関根氏の駅自動アナウンスが多い為、随分雰囲気が変わったように思います。

東武3070系はライトの取り付け程度を実施し、少しだけ進めておきました。
お隣の黄色い物は、鉄コレ旧国11系から改造した上毛電気鉄道のデハ224−クハ773。
昔の上毛の資料はかなり少ないですが、作製に踏み切りました。上毛の模型はこれが初となります。
製品プロトタイプがクモハ11型奇数車ですが、実車は元国鉄クモハ11444（偶数車）なので屋根配管が左右逆になっています…
面倒くさいので、そのモールドはそのままでタイプとしています。

前面貫通路・乗務員室ドアは、凹みを無くした独特な形状の為、タヴァサ等の金属パーツには交換せず、パテ埋めで表現しています。やすりで仕上げる際、周りのモールドを潰さないように注意しなければなりませんが。。
ついでに立体手すり化しました。
車体の塗料は西武イエローを使用し、後は屋根のベンチレータを塗装する予定。
あとGM等でインレタが無い上毛の車号をどう再現するか課題となります…
前にRM MODELS誌に西武のインレタを用いた例を見た覚えがあるので、それを真似するしかないかなと思います。

完成したら是非とも赤いりょうもうと並べたいですね。
と言っても1800系の模型は持ってなかったりしますが…。

昨年の引越し等で、作製途中のままずっと放置していた３０７０系２連を整備し、間もなく落成間近となりました。
上部灯が外れて紛失したり、いろいろストップした原因はありますが…



実車の屋上ベンチレータは屋根とほぼ同色の印象が強く、GMねずみ色だと違和感を感じそうなので、クレオスMr.COLORの31番軍艦色(1)という塗料を使用しています。その他、ワイパーを付けたり、乗務員室のインレタを入れたりとそれなりに手間をかけております。

車号は、クロスポイントのインレタに含まれている３５７２Fを選んでいます。
モハ３５７２に鉄コレの１８ｍ級動力ユニットを組み込んでいます。残りの作業は別パーツ化したヘッドライト・テールレンズの取り付け、動力車の床下機器取り付け、上部灯のレンズ色塗装でひとまず落成という状況です。
方向幕は上り方が栃木、下り方が東武日光にしてあります。

最後に



今回モデルにした車両、何気に実物を撮っていました。
鬼怒川線始発の東武日光行きに充当され、下今市に停車中の様子。撮影が1995年4月なので、乗務員の制服が先代のもの（茶色っぽいやつ）になったばかりの頃です。

野田線の8143F+8509Fの廃車回送があった日、
仕事帰りに秋葉原のGMストアーに寄ったら
色々と衝動買いしてしまいました。

・２０００系キット　ジャンク品

実車は中間車の一部が窓R無し・貫通扉付きで、同じ形態の中間車しかないクロポキットはいまいち買う気が起きませんでした。意外と２０００系の詳しいディティールがわかる資料って見たこと無いんですよね…。どこに貫通扉があったのかもよくわからないので…

そんなわけでずっとこのキットは買わなかったわけですが、
とりあえずジャンク品が放出されたので初めて買ってみました。
未塗装ボディのバルク品もありましたが、セイジクリームの塗装済みボディが売られていたのでそっちを手に入れました。フリーランスの２両編成として纏めてしまおうかと思います。

・７８７０系塗装済みボディ？


7820系の塗装済みキットは発売されましたが、7870番台の塗装済みキットは発売されておりません。何故こんなジャンク品が売られていたのかは謎ですが…
あまり手に入れられそうも無いので思い切って４両分も導入・・
とりあえず床下関係・窓ガラス・屋根・ベンチレータがあれば形にできるんですが、床下以外は入手困難でしょうから、完成は今後の店頭在庫次第ですかね。

その他、完成間近の編成が出始めてきましたので、近々お披露目することになるかと思います。上で述べたボディと含めて作業台はセイジクリーム色の車両だらけになっております…

上と全然関係ありませんが、昨年録画した1819Fの臨時快速をまとめてみました。。