JeepSHOP. Ｉ　お薦め商品

最近おかしな話を聞きます。
それは
『Jeepだから仕方がない。』
『Jeepだからしょうがない。』
『Jeepだからこんなもの。』
という話です。

Jeepだから、
アクセルペダルが重い。
クラッチペダルが重い。
乗り心地が悪い。
道路の段差で跳ねる。
コーナーでのロールがひどい。
曲がらない。
真直ぐ走らない。
走行中にハンドルを取られる。
ブレーキの効きが悪い。
ブレーキを踏むとハンドルを取られる。
エンジン音が煩い。
走行中の音が煩い。
幌がバタつく。
幌のホックが留め辛い。
幌のウインドが見辛い。
ギヤの入りが悪い。
ヘッドライトが暗い。
だけどそれは、
Jeepだから仕方がない！。
Jeepだからしょうがない！。
と言う人。

Jeepはとてもタフな車です。言い換えれば多少壊れていても走ってしまう車なのです。
そのおかげでトラブルが出ているのに全く気が付かない方や、中古車で購入した時からすでにトラブルが出ているのに、
Jeepだからこんなもの。
と言う人もいます。


きちんと整備をされ万全の状態のJeepには何も問題は起こりません。
確かに最新のスポーツカーには敵いませんが、トラブルがなければJeepという車は、
「しっかり走り、しっかり曲がり、しっかり止まる車」
なのです。

何らかのトラブルがあって(起こっていて)そうなっているのではないでしょうか？。
何らかの問題点があってそうなっているのではないでしょうか？。
疑ってみて下さい。確認をしてみて下さい。

確認をしてトラブルや問題が何も無ければ良いのですが、それでも妥協はしないで下さい。
Jeepとは改良が出来る車なのです。
不満な点や問題点は改良をすれば良いのです。
そこで、ＪｅｅｐＳＨＯＰ．Ｉがお薦めする商品を使ってみて下さい。
きっとご満足を頂けるものと思います。


『Jeepだから』という言葉、
それは他の車や他の四輪駆動車が絶対に真似が出来ないという良い意味で使って欲しいものです。



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商品についてのお問い合わせやパーツを探して欲しいとの依頼、またJeepについての様々なご質問等のメールを数多く頂きます。これらにつていは大変にありがたい事で嬉しく思っております。本当にありがとうございます。

しかし、ここでお客様にお願いがございます。
当り前の事を言う様で誠に申し訳ございませんが、たとえ
お問い合わせやご質問の時でも、必ずお名前(本名をフルネーム、苗字/名前)、ご住所、電話番号(携帯でも可)等のご連絡先も名乗って頂きたいのです。苗字だけとか会社名だけというのはご勘弁下さい。
またご質問の内容によっては現在お乗りのJeepの正確な年式と形式、さらに現在の状態や状況(変更点等)、更にはご自身のJeepの使い方やJeepに対する考え方等もお教えて頂きたいのです。

冷静になってまたは逆の立場で考えてみて下さい。
名前も何も名乗らない人とお話が出来るでしょうか？。お乗りのJeepの形式と正確な現在の状態を聞かずにお話が出来るでしょうか？。
またJeepについての使用方法や目的、更にはご本人のJeepについての考えを聞かずにお話が出来るでしょうか？。
何も解らない状態で適切なアドバイスなど出来る訳もありません。

パーツを注文したまま。中古パーツを探してくれと依頼をしたまま。見積もりを頼んだまま。等でその後何も連絡をしてこない。返答をくれない。さらに連絡が取れない。と言うのもご勘弁下さい。
いらないなら「いりません！。」ハッキリ言って頂いて結構です。必ずご返答又はご連絡を下さる様お願い致します。

すでに一部のお客様にはご理解を頂いておりますが、弊店は今までの四駆ショップとは違い、お店とお客様という関係ではなく、末永いお付き合いが出来て、本音の話が出来る。お友達の様な深い関係のお付き合いが出来るお店を目指しております。

なおご氏名(フルネーム)、ご住所、電話番号(携帯でも可)をキチンとご連絡して来ない方からのご質問やお問い合わせの返答はお断りさせて頂きます。また弊店からの送信に対してご返信のない方もお断りさせて頂きます。
ご理解とご了承を下さいます様よろしくお願い申し上げます。



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お客様へトラブルを避ける為にも必ずお読み下さい。

弊店で販売している商品には車両への取り付け後そのまま車検を受ける事が可能な部品と、構造変更が必要な部品がございます。
可否に付いては見解が異なる場合がございますので、詳細は所轄の陸運支局へお問い合わせをし確認したうえで取り付けを行なって下さい。
なお保安基準に基づいて製作された部品でも使用状態や条件等によって適合しなくなる場合もございますのでご了承願います。また部品の使用目的とは異なった使用方法は絶対にしないで下さい。

取り付け時の前には必ず付属品等に欠品が無いかを確認し車両本体に仮合わせ等をしてから塗装や取り付けを行なって下さい。取り付けには技術や専用工具が必要な場合がございます。また説明書の無い部品もございます。不明な場合無理な取り付けは行なわず必ず整備工場や専門店等へ依頼して下さい。

保守及び整備はドライバーの義務です。運行の前に正常な状態かを確認して下さい。また安全性を図るうえで消耗部品は必ず定期的に交換して下さい。ネジは高負担がかかったり振動で緩み脱落する場合もあります。定期的な増し締め点検を行なって下さい。取り付け時や取り付け後また使用中の事故破損等は一切責任を負いません。

弊店のオリジナル製品は品質向上を目的とした改良等の為に予告無く仕様及び価格の変更や生産中止等をする場合がございます。また取り扱い及び販売商品についても予告なしに価格を改訂をする事があります。販売商品の中には輸入品を含めJeep専用商品があり突然生産中止となる場合もありますが予めご了承下さい。

お取り寄せ商品や受注生産商品をご注文の場合途中キャンセル及び納期の催促等はお受け出来ません。納品にお時間(日数)がかかる場合、また当初ご連絡した納品予定日よりもお時間がかかる場合等がある事もご了承下さい。なおご連絡のないままで一方的なキャンセルやクレーム等をされた場合は次回からのご注文はお断りさせて頂きます。

在庫処分品及び特価商品、中古商品についてはお買い上げ後はノークレーム/ノーリターンをご了承の上でご注文される様お願い致します。在庫処分品及び特価商品は新品商品ではありますが長期在庫等の為に多少の汚れや傷等がある事をご理解下さい。

Jeepの中古車の販売については基本的に現状渡しとなります。現状渡しのノークレーム/ノーリターン販売ですので見極めに自信の無い方にはお勧め致しません。なお旧いJeepの価値や特性を理解頂けない方やマナーを守れそうもない方は販売をお断りさせて頂く場合もございますのでご了承下さい。



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Ｑ．商品について不明な点があるのですが。

Ａ．ご不明な点はどうぞお気軽にメールまたはお電話にてお問い合わせ下さい。お電話の場合は『ＨＰの○○○を見ています』等と頂ければスムーズに行えます。

Ｑ．JeepSHOP.I (ジープショップ．アイ)さんはクロカン(オフロード走行)をする人達ばかりで街中しか走らないJeep乗りはダメですか？。

Ａ．弊店は、ミリタリーJeepも三菱Jeepも米国製Jeepもラングラーやチェロキーも、またバリバリのクロカン仕様のJeepも、オフロードを走らない街乗り仕様のJeepも派手に着飾ったJeepもオリジナルやノーマルのままのJeepも全てがJeepだと考えます。
ですからJeepであれば、どんなJeepだろうと、どんな仕様だろうと、どんな使い方だろうと、一切関係はありません。

Ｑ．自分が乗っているJeepの型式やエンジン型式がわからないのですが。

Ａ．まずは車検証をご覧下さい。「型式」の覧に記載されているものが「車両型式」。「原動機の型式」覧が「エンジン型式」。初年度登録覧が「年式」となります。愛車の「型式」「年式」「エンジン型式」は知っておくと商品のご注文等に大変便利です。是非この機会に確認しておいて下さい。

Ｑ．ＨＰに掲載されていない商品が欲しいのですが可能でしょうか？。

Ａ．Jeepの部品(パーツ)はもちろんですが、弊店は乗用車等のものまで幅広く取り扱っております。まずはメールにてお問い合わせ下さい。但し生産中止や廃盤の商品については無理な場合もありますのでご了承ください。

Ｑ．JeepSHOP.I (ジープショップ．アイ)さんでは
チューニングというのはやってくれないのでしょうか？。

Ａ．残念ながら弊店ではかっ飛び系のエンジンチューニングや極端なリフトアップ等の改造等は行なっておりません。
しかしクロカン系や街乗り系のチューニングならお任せ下さい。トータルバランスの取れた走って楽しい乗って楽しいJeep作りをご提案させて頂きます。

Ｑ．○○○のパーツですけど自分で取り付けできますか？。

Ａ．残念ながらこれは解りません。個々の技術レベルは異なります。エンジンの積み下ろしができるような方もいらっしゃれば、工具を全くお持ちでない方もいらっしゃいます。技術レベル等が解らない状態でお答えをするのは不可能です。
少しでも不明や不安な点があるなら無理をせずに整備工場等に依頼して下さい。但し整備工場でもJeepという車が解って(理解)していないところもあります。間違った装着をされる事がありますので見極めも必要です。

Ｑ．中古部品で○○を手に入れたのですが、これって私のJeepにつきますか？。

Ａ．これも解りません！。実際にその部品を見てみないと何とも言えませんし、また装着しようとしているJeepの状態も解らなければご返答は出来ません。

Ｑ．×××の修理をして欲しいのですがいくらかかりますか？。○○○を取り付けて欲しいのですがいくらかかかりますか？。

Ａ．こちらも解りません！。それは修理にしても取り付けにしても実際に車両を拝見しなければ何とも言えないからです。さらには作業を始め開けてみたら不具合の箇所が出てくる場合等もありますのでご返答は出来ません。

Ｑ．×××の修理の見積もりを下さい。○○○を購入し取り付けた場合の見積もりを下さい。

Ａ．こちらも解りません！。特に旧いJeepについては上記と同様に修理にしても取り付けにしても実際に車両を拝見し状態を確認しなければ正確な金額など出せるはずもありません。

Ｑ．送料はいくらですか？。

Ａ．ご発送先の住所が解らなければ、またご注文の商品が解らなければご返答する事は出来ません。送料はご住所とご注文の商品により異なります。

Ｑ．他店と比べて値段が高いのは何故ですか？。

Ａ．誠に申し訳ありません。努力致します。

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今回のお勧め商品は『オプティマバッテリー』です。

オプティマバッテリーは、アメリカのゲイトコーポレーションによって開発されたスパイラル･セルの技術により、バッテリーの革命的な進歩を遂げました。現在では、世界中の自動車・プレジャーボート・カーオディオなどの電源として、また農機、産業用機械の電源として、そして電動カートやＥＶ(電気自動車)の電源として、各方面から高く評価されています。



大電力出力のスターターバッテリー/オプティマレッドトップ
オプティマレッドトップは、コンパクトサイズながら大型ディーゼルエンジンも始動できるパワフルなスターターバッテリー。特に特定の季節のみ使用される農業機械用に最適です。たとえば冬の間、バッテリーがトラクターや刈り取り機の中に放置されていたとしても、レッドトップなら大丈夫。即座に始動可能な力強いスターティングパワーを生み出します。この並外れたパワーの秘密は、オプティマ独自のスパイラルセル技術にあります。
これにより、-40℃〜+40℃という幅広い温度下での安定した作動が可能となり、耐震性、耐衝撃性にも比類のない性能を発揮。さらに、丈夫で液漏れしない構造になっているので、非常に厳しい条件下でも長持ちします。



高効率のディープサイクルバッテリー/オプティマイエロートップ
湿気、暑さ、砂ぼこり、激しい振動、定期的な放電・・・。オプティマイエロートップは、そんな過酷な環境下でも、放電サイクル全領域にわたり継続的にパワーを供給することができます。
イエロートップの放電サイクルでは、高電圧を維持できるため、従来のバッテリーよりはるかに効率よくパワーを蓄え、それを有効利用することが可能になりました。これらのメリットは、すべてスターターバッテリーとディープサイクルバッテリーの長所を融合したオプティマのスパイラルセル技術の成果です。イエロートップは繰り返し放電や充電を行っても有効容量が大きく低下することはありません。
また、自己放電率が低いので、特定の季節のみの使用にも最適といえます。

・特殊密閉構造により補水等のメンテナンス不要。
・ヘビーな使用でも評価の高いOPTIMAは従来バッテリーの2〜3倍以上のライフ＆クオリティー。
・スパイラルセルは内部抵抗が極めて少ない、そして、ロール状にすることで、
・通常の1.5培以上の極板を確保。極限状態でも安定した供給、ハイパワーが生み出される。
・内部抵抗が少ないOPTIMAは吸収力も当然良く大電流100Aでの充電が可能となる。

取扱商品/スープアップ/[ p000296 ] オプティマバッテリー/OPTIMA
�@レッドトップシリーズ・1050S
�Aレッドトップシリーズ・1050U
�Bレッドトップシリーズ・RT925U
�Cレッドトップシリーズ・RT925S
�Dイエロートップシリーズ・D1200S
�Eイエロートップシリーズ・D1000S
�Fイエロートップシリーズ・D1000U
�Gイエロートップシリーズ・YT-925U
�Hイエロートップシリーズ・YT-925SL
�Iイエロートップシリーズ・D1400S
�Jハイトアダプター1050系＆925系共用(赤)
�Kハイトアダプター1050系＆925系共用(黄)
�Lハイトアダプター1050系専用(赤)
�Mハイトアダプター1050系専用(黄)
液入り開放型と違い全く補水は不要　横転しても液もれしないバッテリー
縦、横、逆さま取り付けＯＫ 始動性や出力もＵＰ
※ご注文後取り寄せ





ご注文は下記ホームページの注文フォームよりお願い致します。
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今回のお奨め商品は『ホイールナット/三菱Ｊeep用』です。

三菱ジープにお乗りの方で三菱純正のスチールホイールから社外品のアルミホイールへ変更している方は沢山いらっしゃると思います。しかし三菱純正のスチールホイールに付いていた三菱純正のホイールナットをそのまま社外品のアルミホイールに使用している人をたまに見かけますが、弊店では社外品のアルミホイールをお使いの場合はホイールナットの変更をお薦めしています。



それはホイールナットのテーパー部の面積の違いです。純正のスチールホイール用のホイールナットよりも弊店がお薦めしているホイールナットのテーパー部の面積が大きいものなのです。
その違いによりホイールとナットとの接触面積が大きくなるのです。簡単に言えば線で抑えるよりも面で抑える方が安定が違う。と言えば解り易いのではないでしょうか。
またテーパー部の小さな三菱純正のホイールナットをそのまま社外品のアルミホイールへ使用しているとせっかくのアルミホイールのボルト穴を痛めてしまうという事がありますので弊店では変更をお薦めしているのです。
更にカラーについてもメッキと黒の2タイプがあり選択する事も可能です。



取扱商品/タイヤ・ホイール/[ p000125 ] ホイールナット/三菱Jeep用
ホイールナット　三菱Jeep用
(アルミホイール＆スチールホイール共に使用可)
正ネジ.RH＆逆ネジ.LH(＆スペアタイヤ用)のセット
メッキ＆黒の2タイプ
�@23個フルセット.メッキ(RH13個.LH10個フルセット)
�A20個セット.メッキ(RH10個.LH10個)
�BRH(正ネジ).メッキ1個
�CLH(逆ネジ).メッキ1個
�D23個フルセット.黒(RH13個.LH10個フルセット)
�E20個セット.黒(RH10個.LH10個)
�FRH(正ネジ).黒1個
�GLH(逆ネジ).黒1個
なおｴﾝｹｲﾊﾞﾊ.RV1等用のワッシャ付きストレートタイプはメッキの正ネジのみなら1個/600円でご用意する事が可能です
バラ買いの時は必ず注文時ご一緒に個数もお知らせ下さい
※ご注文後お取り寄せ

ご注文は下記ホームページの注文フォームよりお願い致します。
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今回のお奨め商品はアルミ製の『ガードプレート・アルミ製/三菱Jeep50系用』です。

ご存知の様に三菱ジープは最終年式のJ55でさえもう20年が経過する旧いジープになってしまっています。その為に錆や腐りから穴が開いてしまっている酷い状態のボディの三菱ジープもあり、そのおかげでボディ自体も弱くなってしまっている三菱ジープさえもあります。ボディの交換修理をするにしても残念ながら三菱純正部品のボディは既に生産終了/廃盤となってしまっています。
勿論ボディの錆や腐りについては板金塗装での修理という方法もありますが、錆や腐りの為に弱くなったボディを補強とガードも兼ねてボディの上からアルミ製のガードプレートを取り付けるという補修方法は如何でしょうか。
その為に�@コーナーガード�Aサイドガード�Bフロントフェンダーガードの3点をオリジナル商品として新たに製作しました。
ご存知の様にコーナーガードについてはラングラー用やジムニー用は既に専用部品として販売されています。そのせいもあり以前より複数のお客さんからは商品化のお願いをされておりました事もあり今回の販売となりました。

�@コーナーガードはリヤゲートの直ぐ横からリヤフェンダーアーチの途中までの長さにしてあります。取り付けについてはテール・ウインカー・リフレクター・ナンバー灯・凸ホック取り付けの穴開け加工とバックランプの増設の必要となります。
�Aサイドガードはフロントフェンダーの直ぐ後ろからリヤフェンダーのアーチ前までの長さで前後2枚に分かれたプレートにしてあります。
�Bフロントフェンダーガードはフロントフェンダーの上面全てをカバーします。取り付けにはサイドミラー・ウインカー取り付けの穴上げ加工が必要となります。
基本的に全てのガードプレートの取り付けはリベット留めや鉄板ビス等での取り付けとなります。









ポティの錆びや腐りでお悩みで板金塗装ではなくガードプレートでの補修/補強をお考えの方からのご注文をお待ち申し上げます。

取扱商品/JeepShop Iオリジナル/ガードプレート・アルミ製/三菱Jeep50系用
[ p000415 ]ガードプレート・アルミ製
三菱Jeep50系用(昭和52年以降ワイド車用)　左右2枚セット
�@リヤコーナーガード/65,000円(税別)
�Aサイドガード/45,000円(税別)
�Bフロントフェンダーガード/45,000円(税別)
なおリヤコーナーガードの取り付けにはテール/ウインカーの穴開け加工とバックランプの増設の必要があります
フロントフェンダーガードの取り付けにはウインカーとフェンダーミラーの穴開け加工の必要があります
※JeepSHOP.Iオリジナル商品/受注生産商品

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