今回のお薦め商品は
『スーパーロックLSD/三菱Jeep用』です。
三菱Jeepはノーマルでも充分に高いオフロードの走破性能を持っています。ただ昔はと違いオフロードばかりを走っている訳では無い為に普段の使い勝手の良さを考え一部かなり妥協してしまっている箇所があるのも事実です。
しかしオフロードでの走破性能を上げたい!。もっと楽しみたい!。というのであればやはりトラクションデバイスの装着は必要不可欠でしょう。
どんな車両でも左右の駆動輪をつなぐドライブシャフトの間にはデフというものが存在します。コーナーを曲がる時左右輪の走る距離は違う訳ですがこのデフが左右輪の回転差を吸収してくれるおかげでギクシャクしないでコーナーを曲がる事が出来るのです。
しかしサスペンションを交換しどんなにサスペンションストロークを向上させたとしても、オフロードで片輪が浮いてしまったり、十分な加重がかから無くなった時には逆にそのデフがマイナスに働いてしまい駆動力が浮いた方の車輪に逃げてしまい接地した車輪に伝わらなくなってしまうのです。
その為こういう場合にはデフの機能を制御してくれるトラクションデバイスが必要となるのです。その代表的なものがLSD(リミテッド・スリップ・デフ)です。
今回紹介するスーパーロックLSDはカム角45度のツーウェイタイプでフロント用とリア用の前後モデルがあり、フロント用はキックバック少な目のマイルドな利きで、リア用はオフロードでの使用を考慮し強い目の利きのセッティングとなっているものです。
WEBショップ.新品商品/スープアップ[236]
スーパーロックLSD/三菱Jeep用
@フロント用1977年4月〜全車
Aリア用1977年4月〜1993年12月
Bリヤ用1994年1月〜(J55)
モトレージ製
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