屋上からの風景、富士山11/13 これからはこちらに投稿しますのでよろしくです。→http://okujou.seesaa.net/

2006/10/31

ジャンボ"主役"降りる  飛行機
読売新聞夕刊の気になる記事。一面のトップに出てました。
1969年に初飛行したジャンボは世界の航空会社に1300機以上が納入された世界が認める傑作機なのだが、大量輸送の時代は終わり低燃費の中型機の時代となってきたようである。
日本航空が所有する最も古いジャンボはこの31日に退役するなど、初期型(747−100〜300)29機も09年までに全て退き、ハイテク装備の後期型(747−400)も翌年から順次姿を消してゆく。
昨年初飛行したエアバスA380型機が登場するまでは世界最大の旅客機だった。
エンジンが4基あることから、燃費や整備コストが掛かりすぎてしまうなど、新鋭機に見劣りするところが露呈されて来てます。

等など、記事には記載されています。ジャンボのフラップを作っている自分にとっては寂しい話ですがね・・・・・あのでかい機体を浮かせられるのは3段フラップのおかげですものね。ぞろぞろ〜と出てくる3段フラップを見た方も多いと思いますが、普通の飛行機には無いフラップの考え方ですよね。上下に動くわけでなく斜め下向きに出たり入ったりで機体を昇降させるのです。
この3段フラップを縁あって作り始めて9年、200機近く作りました。つい先日作った号機は1383号機です。旅客機としての需要は終焉の模様ですが輸送機としての需要が有りまして未だに月産1〜2機のフラップを製造しています。

そんな輸送機として改造されてる模様をいくつかリンクで紹介します。
なんと次期B787の胴体や部品を空輸するための専用の輸送機として誕生してます。
http://www.technobahn.com/cgi-bin/news/read2?f=200609191951
http://www.technobahn.com/cgi-bin/news/read2?f=200609161838
http://www.boeing.jp/2005/050222a.html
http://www.chunichi.co.jp/00/cko/20061006/ftu_____cko_____000.shtml
http://blog.tabista.jp/airline/2006-09-06

このB747LCFは当然日本にやってきます、次期B787の機体部品の3割近くは日本で作られるのですから!だから787はメイドインジャパンで組み立てがシアトル・・・ちょっと大げさかも。
来年からセントレア空港に来るようです。名古屋といえばM重工やF重工の重要な工場がありますものね。
我が職場も787に向けて準備万端、後は認証を受けるだけです。何を作るかは内緒!
今は737も忙しいのにね、毎日1〜2機の737のフラップの部品が生産されています。
人員も増強されてフル稼働になってます。オートクレーブが悲鳴をあげなきゃいいけど・・・・
0

2006/11/3  0:58

投稿者:NAO
オルスコさん、くぼでんさん、コメントありがとうございます。
おぉ〜お二人ともすでに臨戦態勢ですね!
確かに成田は遠いし当日は混雑しそうだし・・私は残念ながらいけそうにも無いのでお二人のブログでの報告を楽しみにしてます。マスコミも沢山来てるでしょうね。

2006/11/2  13:54

投稿者:くぼでん
11/19.20は大混雑になりそうッスねぇ。

何処で撮ろうかなぁ....

http://diary.jp.aol.com/axtqed/

2006/11/2  13:46

投稿者:オルスコ
A380は見に行きたいと思ってるんですが、うちからだと朝が早い。

http://diary.jp.aol.com/qgvgnka/

2006/11/1  1:33

投稿者:NAO
くぼでんさん、追記です。
A380の納品遅れは電気配線の複雑さと記憶してるのですが・・・でもそんな事で一年近くも遅れるものですかね?
それにエアバス重役連中のインサイダー報道もあったのでエアバス大丈夫?って思ったのは事実です。違約金も相当な額になるんでしょうね。

2006/11/1  0:59

投稿者:NAO
くぼでんさん、こんにちは。
ボーイングは大型機は作らないんじゃなかろうか?
747−xもあきらめたしね。輸送機で747−8とLCFで残ってくれるだけでも嬉しい。
技術は有るけど需要がないと踏んでると思う。だからA380の動向が気になりますね。
来月の日本フライトも気になって検索してみました。
あくまで予定ですが
11月19日(日曜日)の午前10時50分成田国際空港着予定。スポット45番へ。
11月20日(月曜日)のお昼13時00分香港に向けて出発予定。スポット805番から。
こんな情報がありました、きっとTVニュースで報道されるでしょうね。

2006/11/1  0:49

投稿者:NAO
ガマさん、こんにちは。
写真を見るだけでもでかいな〜って思いますね。
300%の輸送量増加ですって!√3だから人並みにおごれよ、ってことで直径で1.7倍になってることになるのですが・・・
しかしこれが飛ぶんだから凄いです。

2006/10/31  16:52

投稿者:くぼでん
A380が大ヒットすれば、ボーイングさんも新しい4発機を造るかなぁ....
と思っていましたが、A380はなーんかコケそう。

来月のA380初来日が楽しみッス。

http://diary.jp.aol.com/axtqed/

2006/10/31  7:06

投稿者:つくばのガマ
747LCFは巨大ですね。でもかっこははっきり言って悪い。カッコの悪い機体がスムーズに飛ぶ姿は想像しにくい。でもテクはすごいんでしょうね。3段フラップは初めて乗った時以来見るのが好きになりましたよ。翼の幅が倍くらいになるように感じられて頼もしいんですよね。あれが魅力でジャンボが好きでした。

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