まるふくページBLOG

2005年にBLOGを開設する前は「まるふくページ」というホームページを運営。その後ブログに移行したのでこんなタイトルになってます。
全道トライアル選手権をはじめとした北海道のトライアル情報と８ナンバーのグランドハイエース特装車トランポ、趣味や興味のあることなどを書き綴ってま～す。

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2020/5/18

「リアホイールのリムとニップル交換」　　トライアル（モーターサイクルスポーツ）

日曜日はウズウズしながらも外出を自粛して
作業を保留したままだったリアホイールの
リムとニップルを交換します。
ちなみにフロントは冬に交換済み。

まず、かなり減ったタイヤを外します。
クリックすると元のサイズで表示します

ビードブレーカーぐらい買えばいいのに、
ついついこの方法でビードを落としちゃいます

だって丁度いい作業位置なんだもんね～。

ちゃちゃっとタイヤを外して、
このタイヤは公道用だったらまだまだ使えるので
とりあえずキープしておきます。
クリックすると元のサイズで表示します

外したホイールを室内に持ち込みます。
クリックすると元のサイズで表示します

経験者はわかると思いますがスポーク調整は、
しっかり腰を落ち着けて作業する必要があるので

まずはどんどんニップルを外していきます。
クリックすると元のサイズで表示します

全て外してリム側のスポークにアルミニップルをつけ
新しく組む方のＧＰ純正リムにセット。
クリックすると元のサイズで表示します

少し軽量です。

ちなみにニップルの重さはこのぐらい。
クリックすると元のサイズで表示します

こちらがノーマル。

アルミは６割以上軽くなります。
クリックすると元のサイズで表示します

ひとつだけだと屁みたいな差ですが、
３２個なので侮れない差になります。
見た目もカッコイイしね

特に大きな問題もなく装着。
クリックすると元のサイズで表示します

ここからのスポーク調整が大変ですが、
ましろ検査官もいるので、
割と短時間で調整完了。
クリックすると元のサイズで表示します

検査官ありがとう

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タグ：トライアル　ニップル　リム

投稿者: まるふく

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