北陸鳥の煌きと輝き

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上沼垂色(違)の並び(笑)

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　こんばんは、先日KATOから4月5月の新製品が発表されましたね。KATOからもE235系が発表され、形式初の製品化にも関わらずTOMIXが窮地に立たされそうですね。今回は、手が伸びそうなものがなかったので助かりました(え

　今日は、先日購入した、EF62後期型と14系能登について少し載せていきたいと思います。

まずはEF62。パーツ取り付け状態です。信号煙管こそ取り付けなければなりませんが、手すりが取り付け済みのため、カプラー交換を除けば、楽でした。

前面。実は文化村にも行ったことがないため、実車を一度も見たことがありません。EF63と64を足して２で割ったような感じですね。また初の３軸車導入です。

続いて14系能登。TOMIXは基本と増結の2セットに対してKATOは8両1セットにまとめてきました。能登自体は何度か乗ったことがありましたが、客車時代は姿形がなかったため乗ったことがありませぬ・・・。

８両のうち簡易運転台が装着されているオハフ、スハフ、スハネフの3両全てがテールランプ点灯。そのうち中間のオハフはon-offスイッチが付いています。
パーツ取り付けははオハフとスハフのジャンパ管のみです。

方向幕、号車番号印刷済み、行き先は「金沢」ハシゴも標準装備。車内は3段寝台？

B寝台も印刷済み

急行サボも印刷済み。

スハフ全面のTOMIXとの比較(左がTOMIX)。HMはTOMIXは印刷済みで、KATOは回転機構を備えているため、他に「団体」「急行(ローマ字付」と選択可能です。

斜めから。奥がTOMIX。印刷物で差が出ています。屋根上は、TOMIXは全ベンチレーターが別パーツ化がしているのに対してKATOは中央のベンチレーターをのぞいて別パーツ化されておりません。

床下の発電装置の表現も異なります。※わかりづらくてすみません

スハフの床下。上がTOMIX。同じ車種ですが、TOMIXの方が作りが細かく感じます。

中間のオハフ。左がTOMIX。ビジュアル的に大きく差のなっているのはここですかね。どちらもテールランプon-offスイッチが付いておりますが、TOMIXはHM印刷なし、幌枠なしと手抜きです。
オハネフ側面。上がTOMIX。屋根上はTOMIXがすっきりしていて、KATOはスジが入っています。どちらが正しいかはわかりません(爆).
車内はTOMIXはハシゴが標準装備される前の製品のため、KATOの方が良く見えます。

スハネフ全面。左がTOMIX。運転室内の表現が異なります。

とテキトーにまとめて見ました。率直にいうと後出しのKATOの方が総合的によくできていると思います。

ではまた

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お久しぶりです。
更新をしばらくサボってすっかり12月ですね。
今年はこの前まで暑かったのにいつの間に寒くなりましたね。

更新サボっている間に入線したものもありますが、また後日紹介します。
表題の件ですが、先日、KATOから製品化されたEF62と急行「能登」が入線しました。

昨年の今頃、TOMIXの客車能登を購入したので、２編成目の能登です。こちらはEF81に引かせているので、直江津~金沢を
KATOのは今回一緒に購入したEF62に引かせるので上野〜直江津を再現するということで差別化しておきましょう(ん？

細かいレビューと比較はまた今度

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　ごぶさたです。
先日KATOとTOMIXから3月4月の製品化発表がありましたね。

まずはKATOから見ていきましょう
2018年3月
●6113　キハ58（M）　5,600円+税
●6114　キハ58　3,100円+税
●6115　キハ28　3,100円+税
●6116　キロ28　2,100円+税
●6117　キハ65　3,100円+税
●10-1464　キハ58系 4両セット　15,500円+税
●10-1465　323系大阪環状線 基本セット（4両）　13,400円+税
●10-1466　323系大阪環状線 増結セット（4両）　10,200円+税
●10-1475　883系「ソニック」 リニューアル車（3次車） 7両セット　20,300円+税
●22-204-6　サウンドカード＜HB-E300系＞　2,900円+税
再生産
●3062-1　EF15 標準形　6,800円+税
●3066-4　EF81 JR東日本色（双頭連結器付）　7,400円+税
●3048　EF58 初期形 大窓 ヒサシ付 青大将　6,200円+税
●10-234　特急「はと」青大将 7両基本セット　12,000円+税
●10-235　特急「はと」青大将 5両増結セット　8,600円+税
●10-236　マイ38 青大将 2両セット　3,000円+税
●3020-2　EF58 上越形 ブルー　5,900円+税
●5133-2　スハ43 ブルー　1,500円+税
●5134-2　スハフ42 ブルー　1,800円+税
●5135-2　オハ47 ブルー　1,500円+税

キハ58大幅リニューアルで再販ですね。今回は国鉄色ですが、今後カラーリングバリエーションが増えれば導入していきたいですね。あと個人的に欲しいのは883系ソニック。あまり九州の車両は持っていませんが、デザインがかっこいいで余裕があったら入れたいですね。


次にTOMIX。待ちに待ったものがついに登場です。
2018年3月
新製品
●3162　UM12A-105000形コンテナ（DOWA通運・2個入）　900円+税
●98280　24系25形特急寝台客車（日本海・JR西日本仕様）基本セット（5両）　11,600円+税
●98281　24系25形特急寝台客車（日本海・JR西日本仕様）増結セット（4両）　7,200円+税
再生産
●9125　EF81（敦賀運転所）　6,400円+税
新製品
●98282　115 1000系近郊電車（復刻1次新潟色）セット（3両）　13,200円+税
●98984　＜限定＞JR E235系通勤電車（山手線・04編成）セット（11両）　27,200円+税
●7101　EF81 600（735号機・JR貨物更新車）　6,700円+税
　
2018年4月予定
新製品
●7102　EF81 450（後期型）　6,700円+税
●7103　EF81 500　6,700円+税
●9428　キハ40 2000（ベル・モンターニュ・エ・メール〜べるもんた〜）　7,800円+税
●98052　キハ17形ディーゼルカー（首都圏色）セット（2両）　9,500円+税
●9429　キハ10（首都圏色）（M）　6,800円+税
●9430　キハ10（首都圏色）（T）　4,300円+税
●9431　キハ11（首都圏色）（M）　6,800円+税
●9432　キハ11（首都圏色）（T）　4,300円+税
●9433　キハ16（首都圏色）　3,500円+税
再生産
●92146　キハ16DCセット（2両）　9,500円+税
●92147　キハ17DCセット（2両）　9,500円+税
●2442　キハ17（T）　3,500円+税
●2444　キハ16（T）　3,500円+税
●2445　キハ10（M）　6,800円+税
●2446　キハ10（T）　4,300円+税
●2447　キハ11（M）　6,800円+税
●2448　キハ11（T）　4,300円+税
●2449　キユニ17　3,800円+税
新製品
●98228　313 0系近郊電車基本セット（4両）　13,700円+税
●98229　313 300系近郊電車増結セット（2両）　6,200円+税
再生産
●98204　313 5000系近郊電車基本セット（3両）　9,900円+税
●98205　313 5000系近郊電車増結セットA（3両）　7,600円+税
●98206　313 5000系近郊電車増結セットB（2両）　6,000円+税
新製品
●98283　キハ58系急行ディーゼルカー（由布）セット（4両）　18,200円+税
●9434　キハ58 400（スリット形タイフォン）（T）　3,700円+税
●98053　キハ66・67形ディーゼルカー増結セット（2両）　7,800円+税
再生産
●98283　キハ66・67形ディーゼルカーセット（2両）　10,500円+税
新製品
●98639　485系特急電車（しらさぎ）セットA（7両）　24,300円+税
●98640　485系特急電車（しらさぎ）セットB（3両）　14,800円+税
再生産
●92188　キハ47 0形ディーゼルカー（JR西日本更新車・首都圏色）セット（2両）　9,900円+税
●8454　キハ40 2000形（JR西日本更新車・首都圏色）（M）　6,900円+税
●8455　キハ40 2000形（JR西日本更新車・首都圏色）（T）　4,400円+税
●92310　キハ71系（ゆふいんの森I世・更新後）セット（4両）　17,500円+税
●92485　455系電車（磐越西線）セット（3両）　14,000円+税

待ちに待っていたのは４８５系しらさぎです。ついにクモハ485ー200の国鉄色が製品化の上、489系電気釜が初のHG化されるため、導入必須です。あとは西日本編成の日本海ですね。KATO製の東日本編成を所有しているので、共演させたいです。

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こんばんは、

また、懲りずに休みを利用して模型屋巡りをしていました。

今度のお宝？はこれです

　485系上沼垂色、T18編成、489系あさまとE653系しらゆきなど信越本線系統が充実してきたため、新潟ものが欲しくなってしまい、探していたところ、幸いまだ新品で発売していたところがありました。

2両編成とお手頃です

521系や127系1000番代など、最近入線する近郊型は何かと2両ばかりです


ヘッドライト♪

テールライト♪

旅はーまだ終わらない(違) 1000番代大糸線との比較。色合いで印象が大きく異なりますが、ヘッドライトやスカートなど違う点が多いですね。


1000番代大糸線同様、2両で、ローカル線もいけますし、新潟や直江津など長大ホームにも普通に入ってくるのでどこで走られせても絵になりそうですね

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　どうもこんにちは。
10月に入ってしまいました。9月は短かったですね。いつのまにか外も涼しくなってきました。

さて、前から申していた通り、表題のものが入線しました！

ラウンドハウス製品は一応所有しておりますが、ホビーセンターカトーに変わってからは初めての入線です。

651系といえば、元々、地元を走っていた白いタキシードのすごいやつ？ですが、惜しくも臨時列車を除き撤退してしまいました。
もう25年以上前の車両になりますが、今でもやっぱり格好いいですね。
ただ常磐線沿線民ながら実は今まで651系スーパーひたちを持っておらず、初の651系入線です。

さすが、KATO。印刷はよくできています。

交流機器屋根上。ホビセンの製品ということで、元の651系からはシングルアームに替えた以外の変わったところはないと思います。

ヘッドライトは昔の製品から変更されており明るくなりました。

651の特徴でもあったLED表示器は封鎖され伊豆クレイルのロゴになっています。

テールランプ。元々こんな感じだか覚えてないです・・・。

最後に懐かしきスーパーひたちの写真を・・・。

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こんばんは。先日、注文していた再生産のGM　E653系1100番台しらゆきが届きました。

実は、初めてのGM製品で、4両ということもあるのでしょうが、箱がかなりコンパクトで驚きました。

中身はこんな感じです。

まだ細かい部分は見ておりませんが、某MA社と比べれて、圧倒的に出来が良いですね。
ただ以前のようにTNカプラーが装着できなくなったのが非常に残念でなりません。
KATOカプラーがつけられるらしいのでそれをつけてみます。


ちなみにしらゆきの実車の方ですが、実は見たことも乗ったこともありません(爆)

上越妙高、直江津から信越本線を走るということで485系3000番代や115系1000番台長野色、カラーリングが近い？485系かがやき(ん？)などと走らせるが良いのではないですかね。

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　こんばんは。今日は会社が休みで暇だったので近場ではなく、少し離れたところの模型屋巡りをしてきました。

普段とは違うところ行くのは新鮮でなおかつ、どんな店員さんと遭遇するのかドキドキハラハラですよね。買うつもりないのに話しかけられるのはコミュ障の私は少々苦手です(笑)

最初は巡った各模型屋にどんな宝が眠っているのかを確かめるのが目的で、初めは何も買うつもりはなかったのですが、途中、目に留まったものが・・・

↑これです。485系スーパー雷鳥増結Aセットです。うちではしらさぎ編成は増結がありますが、スーパー雷鳥は基本セットのみでした。


ということで、衝動買いしてしまいました・・・。


しらさぎY13編成との違いは塗装以外にも、電気連結器の有無やジャンパ栓など違いがありまぁす。

財布が火の車状態になりましたが、待望のフル編成化となりました。ということでめでたしめでたし(え

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こんばんは
昨日、予約していたKATO115系1000番台長野色が入線しました。

基本と増結セット計6両、基本セットは大箱で6両収納です

前面。ジャンパ栓が別パーツとなり、初期状態では、ジャンパは付いていません。
またカプラーが全車フックなしカプラーになりました。

屋根上。KATOは現在115系シリーズが新規金型でリニューアルしていますが、こちらも屋根上機器は大幅に別パーツ化されています。

床下。上がクモハ、下がクハ。カプラーが車体マウントからボディマウントになったため、トイレタンクもあります。

M車の車内ですが、車内は全て青です。

シール類

付属パーツ。幌、ジャンパ栓、ジャンパ受け、種別幕。ジャンパ受けは装着するとカプラーが固定されるため、連結部には装着不可なようです。

付属品装着。

付属品装着２

ヘッドライト。いい感じです。昔はデカ目(中目)でしたが(笑)今はいい感じです。

テールランプ

先頭車連結部。非常に連結間隔が狭まりいい感じです。

実は115系の前にノリで買った127系とコラボ。211系も欲しくなりますね。

総評としては非常に素晴らしい出来ですね。
購入してみて、今まであまり直流車や近郊型を持っていなかったため、うちの中では"異端児"的な存在で(え
新型車ではないですが非常に新鮮な気分です。
それを新鮮さを抜いても過去のKATO製品や競合のTOMIXのHG仕様と比較してもディテール、走りなどずば抜けて素晴らしいです。
新規金型で別パーツ化を行った上でパーツの取り付けは以前と変わらず価格もそこまで上がっておらず、ユーザーに優しく、KATOとして力を入れていることが感じ取れます。

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こんばんは

9月になりましたね。雨が降っているせいか涼しくて過ごしやすいですね。
今月は管理人目白押しのラインナップのため、いくつか入線予定です。

予定としては
・KATO 115系1000番台長野色
・KATO 651系1000番台伊豆クレイル
・GREENMAX　653系1000番台しらゆき
です。

これで来月の予算は0だな、来月があればだが・・・。

今年はあとKATOの能登を予定してますが、9月で一段落という感じになりそうです。

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