sou16の物理学的な日々～sou16's Physical Daily Life.

↓ 続編・sou16の物理学的な週末～sou16's Physical Weekends.
https://blog.goo.ne.jp/sou16

暦

2022年

June

Sun	Mon	Tue	Wed	Thu	Fri	Sat
			1	2	3	4
5	6	7	8	9	10	11
12	13	14	15	16	17	18
19	20	21	22	23	24	25
26	27	28	29	30

拍手数順位表

1位東大大学院物理学専攻院試過去問解答: 2拍手
6/18～6/25までのランキング結果です。

リンク集

→リンク集のページへ

« （無題）　|　Main　|　（無題） »

2011/10/23

「（無題）」　　日記

母が新しいデジタルカメラを買ったので
便乗して色々撮りに散歩してきました。
（Canon PowerShot S95というモデルらしい。）

※今回は画像が非常に多いので
携帯端末から見ている人は注意して下さい。

取り敢えず、まずは阿久比の方に行ってみます。
矢勝川のラベンダーが見頃と聞いたので。

1枚目：矢勝川沿岸
クリックすると元のサイズで表示します

これが記念すべき（？）1枚目。
10月下旬だというのに夏みたいですね。
暑いです。
そして肝心のラベンダーが結構しょぼいです。
まぁ、ここのメインは彼岸花だしな…

2枚目：稲の収穫
クリックすると元のサイズで表示します

今度は秋っぽいのを。
丁度稲の刈り入れをやっていました。
日本の秋ですね。
意外と半田は農業が盛んなんですよ。
…自分も討論会実行委員会になって知りましたが。
大規模化とかも確かに良いですけど、
個人的に一方ではこういう風景も残っていて欲しいですね。
これもそこまで小規模零細という訳でもありませんが。

3枚目：名鉄1000系
クリックすると元のサイズで表示します

出ましたパノラマスーパー。
ちょっとシャッターを切るのが早過ぎましたね…
動くものを撮るのは難しいです。

4枚目：名鉄5700系
クリックすると元のサイズで表示します

こちらは画面一杯に収める事に成功。
普通電車でスピードも遅いですからね。
青々とした田んぼや青空をバックにすると
名鉄の赤い車両は本当に良く映えます。
この時はちょっと曇っていましたが。

5枚目：半田口駅勾配標識
クリックすると元のサイズで表示します

前に書いた半田口駅の4.5‰の勾配を示す標識。
何だか哀愁が漂っています。

6枚目：踏切連続地帯
クリックすると元のサイズで表示します

何故か踏切が連続しています。
しかもここ、かなりの裏路地です。
名鉄はローコスト経営で有名な筈だが…

7名目：連続踏切その1
クリックすると元のサイズで表示します

上の写真で見て右側の踏切。
中々大胆な角度で線路と交差してます。

8枚目：連続踏切その2
クリックすると元のサイズで表示します

上の写真で見て左側の踏切。
一体誰得なんだこの踏切…
もしかして、踏切の向こうのお婆さん達は
この踏切が無くなると外界から分断されてしまうのか！？

9枚目：名鉄5000系
クリックすると元のサイズで表示します

そうこうしている内に電車がやってきました。
何だかんだで意外と河和線の本数は多いです。
名鉄の電車の写真ばかり撮っていてもあれなので
JRの方にも行ってみる事に。

10枚目：謎の家
クリックすると元のサイズで表示します

途中で見付けた草に覆われた家。
人は住んでいるようです。
緑のカーテンの一歩先を行く緑の外壁？
冬になって枯れたらどうするのだろう…

11枚目：キハ25系
クリックすると元のサイズで表示します

単線ですが何か？
これでも上下各毎時3本走っているんですよ。
そして、おや？と思ったそこの貴方。
鋭い！
そう、これは電車ではないんですね。
武豊線は県内でも数少ない非電化区間。
走っているのは気動車（ディーゼルカー）なのです。

12枚目：キハ75系
クリックすると元のサイズで表示します

その為、ブォォォオオというやけに鄙びた音を立てます。
あと、うんざりするくらい遅いです。
営業最高速度85km/hとか舐めてます。
（河和線は100km/h。）
もっと言えば表定速度は区間快速でも45km/h以下です。
（河和線は特急で65km/h。）
でも、その長閑さ加減が武豊線の良い所ですね。
だと言うのに、JR東海は電化するとか言い出す始末…
なので、この車両ももうそろそろ見納め。
高山線に行っても頑張れよ！

13枚目：JR武豊線半田駅
クリックすると元のサイズで表示します