たかがBトレ されどBトレ 楽しみ方は人それぞれ

♪長さが半分の時点で、既に「タイプ」のBトレインショーティー。肩の力を抜いて、楽しみたいと思います。♪

 


◆ようこそ、たかB されBへ◆
Bトレインショーティーを集め、Nゲージ化して楽しんでいる管理人やぎしたです。
所帯持ちのサラリーマン故、お小遣いの範囲で無理せず楽しむ、をモットーにしています。
また、技術力もありませんので(笑)大したネタは提供出来ないと思いますが、宜しければご覧下さい。

◆お願いとおことわり◆
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また、Bトレの改造・塗り替え等をなされる場合には、全てご自身の責任において行って頂けます様お願いいたします。
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私のBトレ収納箱「千両箱」や展示棚を作製してくれている会社です。

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投稿者:やぎした
◆CHIANTIさん
二重に巻かれたエアキャップのセロテープを剥がしながら、ふと先日のヨコハマでの事を思い出していました。
同じBトレと言う商品を扱うのに、この違いは何なんだろう?って。
まぁ、ヨコハマの方も確かに忙しかったのかも知れませんし、企業と言うよりむしろ「個人」の問題なのかも知れません。
だけど、企業の商品に対する考え方、顧客のとらえ方、従業員(例えバイトであろうとも)に対する教育方針などなど、いろいろと考えさせられてしまったのも事実です。

Bトレって、N化すると夥しい不要パーツが発生しますよね。
いつもゴミ箱に捨てながら「勿体ないなぁ」と思ってしまうのです。
N化前提の別Ver.(台車などパーツが梱包されない)を作ってくれたらなぁ・・・と思うときもありますよ。
さもなくば、定期的にメーカーで回収してリサイクルしてくれるとか・・・
いずれにしてもコストがかかる事なので無理でしょうけれど、限りある石油資源ですからねぇ・・・
ううむ・・・

http://green.ap.teacup.com/takabsareb/
投稿者:CHIANTI
>"愛情と責任"には"迅速と仕上がりの美しさ"
そうでないと、投資する意味がありません。
私なんかは買う前から選別する事によって
相手に敬意を示しています。
買ったら絶対にNゲージ化なので。
何となく買うと必ず飽きて処刑されますから。

>塗装の剥がれ
銀電だとこの問題から逃れられないとか。
私の場合は好みの観点から被害は殆ど無いですが。

>屋根をマスキング
画像を拝見すると本物のNゲージみたいです。
マスキングは非常に面倒な作業ですが
丁寧にやれば出来が比例するのでやりがいが
あるのかもしれません。

>最初にやる事
私はウエイトをシャーシに取り付けて
目立たないように黒色塗装をします。
乾燥を待つ間に組み立てます。
台車や連結器が役に立ったためしがありません。
というより、組み立て方知りません。

http://ameblo.jp/chianti-exp/
投稿者:やぎした
◆8527Dさん
異種系列の併結、大昔にはカルダンとツリカケ、なんちゅうのもありましたっけね(笑)
私もBトレ歴は古い方になって来たので、小田急の通勤系は全部持っていますが、そう言う楽しみ方を気軽に出来るのもBトレの面白さかもしれませんね。
塗装の剥がれですが、触る前からなんですわ(汗)
ほんのちょびっと、なんですけどね・・・

◆ターマックさん
単身赴任の土日はヒマなんです(涙)
昨日昼過ぎにネコさんの営業所へ受け取りに行き、開封して直ぐにマスキングを始めました。
今日は天気は悪かったですけど、塗装〜組立まで一気にやっちゃいましたよ。
何せ朝が早いもので、7時には庭でスプレー吹いてましたから(爆)

http://green.ap.teacup.com/takabsareb/
投稿者:ターマック
いやぁ〜仕事はゃ!

しかも手を加えているのに…
参りました!



http://pub.ne.jp/tarmac/
投稿者:8527D
小田急1000系ですが、まず自分は小田急名物?の異系列による連結運転を再現したいですねぇ〜
ちょうど8000系や5000系(現在は入手困難ですが・・・)が発売されてますので・・・

塗装のはがれの問題ですが、以前自分も683で経験しました。
爪を立てて引っ掻いてしまった?ので、一応爪を立てて触れないようにするのが一番いいかと思われます・・・
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