たかがＢトレ　されどＢトレ　楽しみ方は人それぞれ

♪長さが半分の時点で、既に「タイプ」のＢトレインショーティー。肩の力を抜いて、楽しみたいと思います。♪

 


◆ようこそ、たかＢ されＢへ◆
Ｂトレインショーティーを集め、Ｎゲージ化して楽しんでいる管理人やぎしたです。
所帯持ちのサラリーマン故、お小遣いの範囲で無理せず楽しむ、をモットーにしています。
また、技術力もありませんので(笑)大したネタは提供出来ないと思いますが、宜しければご覧下さい。

◆お願いとおことわり◆
公序良俗に反するコメント・誹謗中傷・商業目的の宣伝・ブログの趣旨に反する、或いは閲覧して頂く方の気分を著しく損なう様なコメントは、管理者責任で削除させて頂きます。
また、Ｂトレの改造・塗り替え等をなされる場合には、全てご自身の責任において行って頂けます様お願いいたします。
例えそれが、私がここに紹介したネタであっても、その結果について責任は負いかねます。
※コメント欄は迷惑書き込み防止のため一度確認してから公開していますので、時間がかかります。

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私のＢトレ収納箱「千両箱」や展示棚を作製してくれている会社です。

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2008/4/6

「実に久々に・・・」　　Ｂトレ・民鉄
Ｂトレをさわりました(笑)
３月〜４月上旬にかけては、１月から続いていた「私的(精神的)繁忙期」がピークに達していて、さわりたくても時間的(と言うよりむしろ精神的に)に無理だった事もあり、久々に取り組んだＢトレの組み立ては実に楽しかったです。
まずは、３月末に発売された近鉄8000系と8600系。
塗装やパーツの合いなど、基本的な作りはしっかりしていました。
一部に塗装の不具合が報じられていましたが、幸い私が購入した分は大丈夫だった様です。
ただ、相変わらず床板の入りは今ひとつ、特にスカート付きの先頭車では、一部切除加工をしないときっちりと入りません(これは何とかして欲しいですね。)
台車はKATOの11-098、急行タイプをグレーに塗った物を履かせていますが、シュリーレンの重厚な感じが今ひとつ表現出来ません。
パンタは11-405阪急用PT4806を使用するつもりでしたが、平屋根車(旧塗装の方)では屋根の中央を走るダクト様の出っ張りにパンタの下側が当たり足が浮いてしまうため、同じく下枠交差形で足の長い11-403、PS22を載せました。
丸屋根車(現行塗装車)の方は問題なくPT4806を使用しています。
まぁ、それほど気になる違いはありませんが・・・
(私が気にならないだけ？・笑)

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投稿者: やぎした
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