たかがBトレ されどBトレ 楽しみ方は人それぞれ

♪長さが半分の時点で、既に「タイプ」のBトレインショーティー。肩の力を抜いて、楽しみたいと思います。♪

 


◆ようこそ、たかB されBへ◆
Bトレインショーティーを集め、Nゲージ化して楽しんでいる管理人やぎしたです。
所帯持ちのサラリーマン故、お小遣いの範囲で無理せず楽しむ、をモットーにしています。
また、技術力もありませんので(笑)大したネタは提供出来ないと思いますが、宜しければご覧下さい。

◆お願いとおことわり◆
公序良俗に反するコメント・誹謗中傷・商業目的の宣伝・ブログの趣旨に反する、或いは閲覧して頂く方の気分を著しく損なう様なコメントは、管理者責任で削除させて頂きます。
また、Bトレの改造・塗り替え等をなされる場合には、全てご自身の責任において行って頂けます様お願いいたします。
例えそれが、私がここに紹介したネタであっても、その結果について責任は負いかねます。
※コメント欄は迷惑書き込み防止のため一度確認してから公開していますので、時間がかかります。

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私のBトレ収納箱「千両箱」や展示棚を作製してくれている会社です。

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投稿者:京急久里浜
4月28日(先行販売 )
 ▼ 東急 デハ3450形 緑塗装 2両セット
発売みたいですね
投稿者:京急久里浜
忙しい時期に申し訳ありませんでした。
bトレに関するやぎしたさんの考えを知り自分のコメントを見て考えが浅かったことを知りました。
これからも応援しています。
投稿者:やぎした
◆京急久里浜さん
年度末の多忙に加え、ネタが無いこともあって暫くブログを放置状態でした。
遅レスになってしまい申し訳ありません。
最近のBトレがいろいろ言われているのは、「彩色済み」「パーツ交換でN化」と言う本来のセールスポイントから大きく逸脱しつつあるのが原因だと思います。
更に、諸般の事情で価格が上がるのは致し方無いとしても、それと平行してクオリティの低下を伴うコストダウンがあからさまに行われている事も拍車をかけているのではないでしょうか。
確かに組み立てやすさから言えば、現行のシャシーは優れているかも知れません。
ただ、決して少なくはないであろう古くからのN化前提のユーザー、特にKATO台車をメインに使用してきた人にとっては、使いもしない台車と抱き合わせで床板を買わなければならない、これは暴挙以外の何物でも無いと思うのです。
もちろん、貴方のご意見もごもっともなことと思います。
当ブログのタイトルに掲げる様に「楽しみ方は人それぞれ」なわけですから。
私自身、前述した様な楽しみ方をしているユーザーでありますから、その立場で意見を述べているわけで、同じくブログを見て下さる同じような立場の方々から不満が出てくるのは自然な事であると思います。
ちなみに感情にまかせて「叩く」のと「忌憚の無い意見を述べる」と言うのは違います。少なくともメーカーや担当者を誹謗中傷する言葉は書いたつもりはありませんし、頂いたコメントの中にそのような言葉が含まれる場合はご本人にお断りした上で管理者権限で修正してから公開しています。
投稿者:京急久里浜
個人的には今のbトレの方が好きですね。
塗装などのいい練習になりますし、シャーシも組みやすいし、車輪もどっか行かないし。
何より車両もどんどんリアルになって来るし。
いくら昔のシャーシがよかったと言っても、昔には戻らないし、新規ユーザーには今のシャーシの方が組みやすいと思います。
シールもイロイロついて来るし。
だからそんなに今のbトレを叩かなくてもと思います。
上から目線、長文失礼しました。
投稿者:やぎした
◆ボブとジョンさん
お久しぶり、元気でしたか?
そう言えば、都車買いに行った日、ヨコハマやってたんですね。
判ってたんだけど、そのままとんぼ返りしちゃいました。
もし行ったら東急のアレを見て卒倒したでしょうね(笑)。
ブログ拝見しました。
確かに我々がいろいろ書いていることは、我々の立場で勝手に主張しているわけで、企業側には企業側の都合や言い分があるのでしょうね。
特にこんなご時世ですから・・・
ただ、担当者の立場としては、企業に都合の良い事しか言えないわけで、全て鵜呑みにするワケには行きません。
Bトレと言う商品を続けようと、いろいろ努力はしているのでしょうけど、特にフレームの問題など、もう少し買う側の声に耳を傾けても良いのでは無いかと思っています。

しかし、最近Bトレ関わりの方と話をしていないなぁ・・・
またまったりと馬鹿話をしたいですね。
投稿者:ボブとジョン
どうもお久しぶりです。
先日のランドマークタワーでのイベントでバンダイの担当者さんとお話する機会があり、色々聞いてきました。
それについては自分のブログを見てください。
今回の都営2種類はバンダイ側も驚きだとか。赤字に近いようなことは言っていました。
販売元は東京都交通局ですが、東京都の管理なので、むやみやたらに値上げができないのでは?と言ってもいました。
真実は分かりませんが(苦笑)

http://s.ameblo.jp/adg109adg/
投稿者:やぎした
◆桃太さん
あらら、そうでしたか(汗)
このところ放置状態でしたから・・・
歳のせいで、物忘れが酷いのもありますけど(笑)
何はともあれ、失礼いたしました。

こんな拙いブログをご覧頂きありがとうございます。
ご覧のように最近は更新も滞りがちですが、ネタがあればポツポツやっていきますので。

3450については、出来るだけ遅くリリースして欲しいです(笑)。
出来れば秋以降が良いですね(私の都合ですが・笑)
投稿者:桃太
度々失礼いたします。
記憶が定かではないのですが
以前にコメントさせていただいたような、、、
していないような、、、(;^_^A
やぎしたさんのブログはいつも楽しみに見させていただいています!
「東急3450形」はお財布と相談ですが、リーズナブルな価格だと良いですねー
買い逃すと後悔しそうなんで、買えるだけ買います(笑)
箱根登山鉄道とかぜんぜん再販しないですしね(TдT)
投稿者:やぎした
◆桃太さん
はじめまして?でしたか? 
流通コストの件は確かにあるかも知れませんね。
昔のスル関シリーズなんかも900円でしたし・・・
側面表示器の件は私はスルーすることにしました。
長さ半分なので、シャレ、と言う事で(笑)。
東急の3450は嬉しい反面、悩ましい所です。
何しろ1両1両違うと言って良いほどヴァリエーションがありますので、一体何箱買えば満足いくことやら・・・

◆トトロさん
そうですね。
パッケージにもハッキリ「販売元:東京都交通局」「製造元:株式会社バンダイ」と記されています。
ただ、バンダイも製造委託されて、まさか赤字を出してまで作ることは無いでしょうから、このクオリティでこの価格でちゃんと利益は出ているはずです。
これがKIOSKなんかだと販売元はJR東日本リテールネット、製造元バンダイですが、確かに許諾の文字が入っています。
なかなか難しいですね。
外野がとやかく言える話では無いのかも知れません。
・・・でも購入者は決して外野ではないんですけどもねぇ(笑)。
投稿者:トトロ
こんばんは。
これをストレートに見る限り、B社が如何にダメダメかが分かりますね。
ある考えをすれば、都営はB社に依頼をして製作(厳密には都営が入札で業務委託先を見つけ、B社に作らせているんでしょうけど)していて、いわば直営。JR系はB社が承諾料を支払う形ということなら、承諾料値上げとかが原因かも知れませんね。
(かつてJAL747プラモが再販されなかったのは多額の承諾料が原因とか)
ならば、JR側にも原因アリかも知れないです・・・。
その承諾料交渉が下手な担当に変わったのか、真相は闇の中ですが。
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