オフトラ、ETAP2

2006.5〜2009.6までの記録(2009.6以降はETAP3へ)

 

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投稿者:LTyama
ありがとうございます。
そこからだと効率よく電源とれるんですね。

ただ、トラぶった時にカウルを外して配線を手繰るのが嫌になってしまったので、バッテリーから直に電源を取ってスイッチをつける形で終わらせることになりそうです。

http://green.ap.teacup.com/transalp2/
投稿者:松本信男
メーターの左側 250型4極カプラの赤/白のラインがキーオンで通電するラインです。
ここから分叉させて5Aヒューズを噛ませればアクセサリ電源はOKです。
投稿者:LTyama
お疲れ様でした。確かに暑かったですねぇ〜。
私もすぐに天気が悪くなると思ってスポーツドリンクを1リッターだけしか持っていなかったので最後のほうはやばかったです。

またバカミーの集まりか、それ以外のビッグオフ絡みのイベントでお会いできそうな気がしますのでその時色々とお話しましょう。

http://green.ap.teacup.com/transalp2/
投稿者:ヤマグチ
初参加させていただいたヤマグチです。
お疲れ様でした。本当は皆さんにTBIのこと等お聞きしてみたいことがたくさんあったのですが暑さにやられてしまい話らしい話がほとんどできませんでした。情けない・・
今になってあれもこれもお聞きしたかったと後悔しております。鍛えて出直しますのでまたよろしくお願いします。
投稿者:LTyama
そんなに近い所に住んでられるんですね。練習場所に困らなくて羨ましいです。
昨日は雨が降るまでは路面が固くてナビゲーション周りのテストをやるのに十分な感じでしたよ。私のSLリアキャリアステーはすっかり緩んでしまった役に立たない状態になってしまいました。orz

TBIのレポですが、最後の方は記憶が曖昧になってしまって何か寸足らずで終わってしまいましたね。W-ZERO3に記録していた備忘録も何故か5日目で終わっていたのが一番の原因だったと思います。

http://green.ap.teacup.com/transalp2/
投稿者:しけた
私の自宅からこの場所へは直線距離で2〜3kmほどです。
MECASYSTEMのマシン非常に興味があります、一度実物を見てみたいですね〜。

TBIのレポートお疲れ様でした。
読みながらその時自分は何をしていたかを思い出し懐かしく感じました。

http://shiketa.blog.ocn.ne.jp/enjoy_my_life/
投稿者:LTyama
ムラカミさんのブログで知りましたよ。
もう少しいればよかったなぁ〜という思いと、ライト以外の燈火がつかない状態で夜に横須賀に帰ることにならなくてよかったなぁ〜という思いが半々でした。
そんな感じなのでトランザルプはしばらく不動車状態になりそうです。

MECASYSTEM付き525は本当に良いですね〜。
あれだったら私でも余裕でどこにでも行けそうな気がしましたよ。
やっぱりKTMですかねぇ〜。

http://green.ap.teacup.com/transalp2/
投稿者:ムラカミ
昨日はお疲れ様でした。実はあの雷雨のあとがコンディション良くなって楽しかったんですよー笑)。MECA'SYSTEMキットの525はほんとビックリでしたねー。
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