日記

BNR32を愛する事務職サラリーマンが体力と資金の限界に挑んで趣味&家族に没頭する物語

 
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投稿者:N2
色々パーツあるんすねぇ・・いつも感心驚き(^^;
サンニーパーツ、高価買取やってます?(爆)
H6年式のN2号、命預けるのは限界か(核爆)
投稿者:わっきー
あ、ドライ舗装路面のサイドターンもへっちゃらでした。>ミシュランスタッドレス(爆)
投稿者:わっきー
KAKUさん>
意外とすんなり外れました。
とはいうものの、ジャッキうpしてアッパーアームブラケットを外したり、キャリパーに行く配管の固定を外すのにちょっと手間取りましたが、他の整備性から比較すると楽チンです(笑)

浜さん>
アイドリングの件ではお騒がせしました。
落ち込みがほぼ無くなってエンスト寸前にはならなくなりましたが、アイドリングは相変わらず微振動が出ます。まあ、カムもオーバーラップも変わってチューニングエンジンらしい(笑)ってことで済ませれば、他にコレといった不具合は感じません。燃費も良くなってる悪寒がします。

最近は、毎日通勤に使っているので楽しいっす(^^
投稿者:浜ちゃん
>命、預けて・・・・・
足の力鍛えとけば大丈夫です(無責任意見)


漏れは終了?
投稿者:KAKU
H6年でも32なら最新です。(爆)
相変わらずスキーや車にパワフルに動いてますね〜
自分は諸事情によりパワーダウンです。(泣)
よくマスターバックを換えましたね、自分は元気があってもあのスペースを見るとゲンナリしてやる気が無くなります。

http://blog.livedoor.jp/rb26spl/?blog_id=1411140

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