日記

あの当時で３０００円しなかったフリクションプレートを、２枚買って互い違いに組みなおすだけでバリバリ効く様になってました。

初心者が運転しても大丈夫なように、いろんなとこディチューンしてあると聞きましたが、細かいことしてるんですねぇ。

前乗ってたＭＲ２の時はＬＳＤがなかったので「なんでないんですか？」って聞いたら「リアが安定してないんでノンスリ入れると危ないんだよ。」っていいのかそれでーっ！足回り見直すとかって発想はないのかーっと一人で力んでました。(笑)

マイチェンでサスペンションの取り付け位置が１０ｃｍ以上変更されてて、ヘリカルＬＳＤが付いたときは力も魂も抜けかけて、それがＲに乗り換えるきっかけになったのは言うまでもありません。(笑)

つうことは純正でも組み方を変えたら強化デフの出来上がり？(^^;

＞マコトさん
例えるなら、ツインプレートクラッチが標準で付いているのに1枚は全く効かないようにしてシングル以下の圧着力に組み込んでいるってとこでしょうか（笑）

Gr.Aは駆動系はフルチューンできたと思うので、その影響は有り得ん。つか、強化してもレースで耐えるほどの耐久性はありません。

http://green.ap.teacup.com/wakucen/

Gr.Aのレギュレーションではデフは交換できたんですかね？
交換出来ないのであれば理由もわかる気がします。(^^;