日記

BNR32を愛する事務職サラリーマンが体力と資金の限界に挑んで趣味&家族に没頭する物語

 
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投稿者:わっきー
>浜さん
うーむ、歴史は繰り返す(爆)
単純にどこぞのホースバンドが緩んでいたりして・・・・

精進します(^^;

http://green.ap.teacup.com/wakucen/
投稿者:浜ちゃん
マップで多少濃い薄いがあったってたかだか数%です。
漏れだと基本噴射と空気量自体が全然ずれているので土俵、規模が違います。
人生いろいろ、漏れもいろいろなので、負圧漏れ、正圧漏れ、エンジンに入る実際の空気量も漏れ方や漏れ場所次第なので、一概に言うのは難しそうです。
4000回転以下なら、普通は読みにいかない(いけない)所を読んでいないでしょう蚊。

悪夢は繰り返す(謎)
投稿者:わっきー
>浜さん
あれ、低回転域はノーマルより濃いと思ってたんですが、違いました?
確かに、桜峠Ver31よりR138のほうが調子悪い=カブリが酷い状況でした。

http://green.ap.teacup.com/wakucen/
投稿者:浜ちゃん
お漏らしだとECUが思っているほど実際に空気が入ってないから、多少点火時期が進めてあっても、正常状態よりは実質的には早くなってはいないと思われ。
むしろ、ノーマルにした方が、カブりやすくなってまずいのではなかろうかなぁ。
ま、どっちにしてもROMだけでは壊れないと思いますよ。
0.6kでも全噴射鴨。
漏れ方次第では、タービンのオーバーレブも蟻。
投稿者:わっきー
え”!

ダメダメぢゃん。>"桜峠Ver31"

何故ダメかは制作者のコメント乞う(笑)

http://green.ap.teacup.com/wakucen/
投稿者:茶
あ”。。。

それ、以前かばちゃんに作ってもらったチェンジャーっす。
切り替えして、調子見る必要があると思ったので持参して一時的においておきました。(爆)

元年号には、RS某のROMが元々載ってました。
R128はかばちゃんに焼いてもらい、調子を見たもの。
今は"桜峠Ver31"が入っています。急ぎご報告まで。

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