日記

ＢＮＲ３２を愛する事務職サラリーマンが体力と資金の限界に挑んで趣味＆家族に没頭する物語

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2007/8/13

「エンジン降ろし」　　元年ＧＴＲ

いよいよである。
根っこが生えかけた定位置からの移動・・・・

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する前に、熱中症対策。
井戸水を窓から外に出して・・・・

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スプリンクラーで撒き撒き（笑）

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コレに大型ファンの組み合わせで、天然エアコンの完成！

更にイチRにリフトを占領される前にプリロードの変更を実施。

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フロントプリロード33mm→43mmで、バネレートは6kg→7kg（推定）に上げる。
車高は5mm上がったので、全長で5mm縮めて元の640mmに収める。

リアプリロード30mm→40mmで、バネレートは5kg→6kg（推定）に上げる。
車高は5mm上げ、フロント同様、640mmに収める。

時間が無いので試走はお預け、イチRをLab内に滑り込ませ、後ろでゴウ号のタイベル交換準備に掛かる。

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寄ってたかって・・・・

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さくさくと・・・・

はーい！降りた！（笑）

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お昼はゴーゴーカレーと・・・・

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Lab特産のトマトを室内でいただく。

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暑さにうんざりして、ま～ったりMTGである。

午後作業はクラッチ外しから。

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ココまでは監督兼作業員で頑張ったが、、、
午後からは緊急業務で出撃。

帰ってくると、、、、誰もいない。。。

更に・・・・

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エンジン降りてますがな！

乙！、スーパーマン諸君（笑）

投稿者: わっきー

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この記事へのコメント一覧

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投稿者：豆腐屋

2007/8/14 14：08

どうもおつでした。
緊急業務のほうが大変そうでしたね^_^;
ミクシィの方に降ろしてる動画をうｐしてみましたので
よろしければどうぞｗ

http://silver.ap.teacup.com/to-fuya_bnr32/

投稿者：わっきー

2007/8/14 11：27

＞LEGさん
中座失礼しました。いやーあっちはあっちで大変なもんでしたが（笑）
さすが、皆さん手馴れたもんで、私が居ないほうが早く終了したと思われます（爆）
スプリングコンプレッサーは暫く使わないので思う存分使ってください。

＞茶さん
毎度毎度仕切り役ありがとうございました。m(_ _)m
総会参加についても相談があったのですが、また今度！
本日も今から作業進めます。

＞なんでも屋さん
その言葉はそっくりお返しします（笑）
Labはショップというより、無認可整備工場な訳だが(^^
冒険はしない、無駄に弄らない、整備保障付きがモットーです（爆）

＞ゴン太さん
先日は早々の退散失礼しました。
まあ、久々の長距離ドライブで某所走る元気も無く寄った訳ですが、今週は元気に出撃します。

エンジンは主不在で自動的に降りてて、当の本人が一番驚いている訳だが（爆）
詳細は↓で確認しました(^^;
http://bnr32toufuya.blog.shinobi.jp/Entry/118/

http://green.ap.teacup.com/wakucen/

投稿者：ゴン太

2007/8/14 11：14

わっきーさん、こんちは。
先日は久々に某所にてお会い出来ましたね。
実は某所前に超ハードスケだったとは！
また今週、某所にてお待ちしています。
にしても、わっきーさんのお仲間凄すぎ！
エンジンやらミッション下ろしは朝飯前ですな！

投稿者：なんでも屋

2007/8/14 9：36

そこいらのショップは裸足で逃げ出しそうですね(笑)

投稿者：茶＠片町から帰宅

2007/8/14 4：32

お疲れ様でした。　中途退座2号です。(笑)

ご参加の皆様、おつかれさまでした。　さて...寝ます。(爆)

投稿者：LEG

2007/8/14 1：01

今日は暑かったですね。
さすがに夕方はバテモードでした（笑）

工場長の手際の良さでサクサクと
エンジンも降りちゃいましたよ。

あ、スプリングコンプレッサーお借りしました。ｍ(__)ｍ

http://minkara.carview.co.jp/userid/206347/blog/